La Gran Sabana – Si hay gasolina
María Eugenia
Ver todas las fotos aqui.
Gasolina, fuego, tierra y agua. En ese orden. No era lo que esperaba encontrar en la Gran Sabana. Conocida por sus inmensas extensiones de tierra y sus caudalosos ríos. Pero los tiempos cambian …. Read more…
Llegando a Cerro Campana
Javier tomando las curvas de cerro campana.
La culebra de motos en Loma de Niquel
El sonido esta bastante regular… pornto colocaremos una versión con sonido mejorado. Por ahora tenemos esta… Para ver el video en mejor resolución.
Turagua – Una pequeña rodada … por el piso
Una rodadita de Juan Carlos Lavado en Turagua. Afortunadamente sin consecuencia, salvo mucha tierra en el carenado de la moto!!! Lo pueden ver en mejor resolución directamente aqui.
Guantes Lee Parks Design
El calor es una de las contantes cuando montas en el trópico. En un paseo reciente empecé a sentir los efectos de los que los gringos llaman “heat stroke”. Es realmente desagradable y puede resultar peligroso. Hidratarce abundantemente y hacer paradas frecuentes ayuda, pero la idea de detenerse cada hora no es compatible con cubrir distancias en moto. Unos guantes curiosos por lo distinto a la mayoría de los comúnmente disponibles proveen una solución inesperada y tremendamente efectiva.
DeerSports™ Black and Tan
Lee Parks es el autor del libro Total Control y de la escuela de manejo que lleva el mismo nombre. Lee tiene una línea de accesorios para moto que vende a través de su web site. El principal producto es una línea de guantes para motos DeerSports™. Estos guantes son inusuales porque no tienen protector alguno. Simplemente usan refuerzos en la palma y en los nudillos. Como siempre, que tan efectivo es esta estrategia de protección comparada con los protectores rígidos es algo que solo probando el guante se podría averiguar. De lo que si podemos dar fe es de que estos guantes son realmente cómodos. Ninguna de las costuras molesta. La sensación de la mano total. Esto ayuda de manera efectiva al control de la moto. Unos guantes duros te aislan de control de aceleración. Para mi mantener la sensibilidad en las manos es vital.
Pero el aspecto más resaltante de estos guantes es que los puedes mojar sin que se dañen, convirtiéndose de esta manera en unas herramientas de enfriamiento por evaporación. Mojas los guantes con abundante agua, empiezas a rodar, y no importa cuanto calor haga, la sensación es la de que prendiste el aire acondicionado. Una maravilla. Desde luego que el enfriamiento por evaporación funciona cuando el aire no está saturado de humedad, si el nivel de humedad es muy alto esta estrategia no funciona. Sin embargo, mi experiencia de uso aún en Panamá, es que se siente una gran diferencia.
Arai RX-7 GP dani replica
El nuevo Arai RX-7 GP es un casco racing que representa el tope de la gama de Arai. Arai es a su vez el fabricante de cascos de mayor prestigio – y de precios más alto – del mercado. Es decir que en teoría estaríamos hablando de uno de los cascos de mayor calidad actualmente. Los cascos Arai gozan de excelente reputación y de gran número de seguidores quienes juran por la marca. Sin embargo, no debemos olvidar que el aspecto más importante de un casco, la protección en caso de impacto, es algo en lo que simplemente no podemos verificar. No hay manera de decir que este costoso casco protege más que uno costando cinco veces menos. En el tema de protección nos toca confiar en las certificaciones y las promesas de los fabricantes. Para el resto podemos evaluarlo directamente.
Arai RX-7 GP - Dani Replica
Versiones Europeas o Americanas: El Arai RX-7 es la denominación Europea, en Estados Unidos este mismo casco se comercializa bajo el nombre de Corsair-V. Arai afirma que la forma de sus moldes, y por lo tanto Read more…
Sabado 10 Oct – Ducati Panama
Salida este sábado 10 de Octbre a la 1:00 P.M. En Auto Sportivo, Panama.
Rojo y Negro – Dos Hypermotard
Unas fotos de una tarde jugando con las Hypermotard.
Rodar para celebrar….!
No rodamos para transportarnos. Rodamos para disfrutar. Pero hay quienes ruedan para celebrar. Este domingo salimos con la gente del motoclub 0.70!! Los 0.70 ruedan para festejar. Celebrar y festejar cualquiera sea el motivo es el lema de nuestros amigos. Algunas fotos para que se den una idea. Salud!
100 millones de lluvia
Cada barco que transita por el canal de Panamá envía 100 millones de litros de agua dulce al océano. Son cerca de 15,000 barcos al año. Todo movido por el agua. Tanta agua, tanta lluvia. Sin lluvia en Panamá no habría canal. Y en Panamá llueve mucho. Llueve siempre. Durante la estación de lluvia que dura 9 meses llueve prácticamente todos los días.
No es de extrañar entonces que dos de los últimos paseos en moto hayan tenido como ultimo participante dos torrenciales aguaceros. Por lo menos no tuvimos calor. Y algunas fotos quedaron buenas.
Hypermotard con nuevo look
Los espejos de serie de la Hypermotard son de los más originales y de los mas inútiles también. En tráfico vas golpeando a todos los carros. En autopista vibran. Solo cuando estas parado sirven…. Así que un cambio se imponía. Unos Rizoma que vi en internet iban a hacer el trabajo. Luego de una larga espera y todo el cuento de pasar por los ¨forwarders¨ de Maimi, quedaron los espejos y otras piecitas. El acabado y diseño de los Rizoma son impecables. Aparte de eso, no esperen ver mucho por ellos. Son tan pequeños que es poco lo que puedes ver, aparte de eso lucen bien! Miren las fotos.
Los escapes Termignoni
La Colonia via La Victoria – La que faltaba…
De las 5 rutas a la Colonia Tovar en moto y de las cuales hablabamos en un artículo anterior, la única que faltaba por hacer era la de la Victoria. Una llamada a Juan y una publicacion en Facebook bastaron para que mas de 20 motos se presentaran tempranito en la mañana de una asoleado domingo. La ruta tiene la ventaja de tener un buen trecho de autopista antes de atacar la subida desde la Victoria. En una via amplia y de trafico moderado. Ojo con los botes de aceite y residuos de diesel!!. Especulo que por esta vía suben los camiones que abastecen a la Colonia y es comùn ver manchas en el piso.
En esta ocasión tuve la fortuna de que mi hija me acompañara. Y es que no es todo los días que logras compartir esta pasion de las motos, especialmente con los hijos. Aqui para ver mas fotos.
No pude ver la Thunderbird
Esta foto es lo unico que me traje de Miami… Visite a la gente de Pure Triumph (también Pure Ducati) en Ft Laudardale para darle un vistazo a la nueva Thunderbird, pero no vi nada. La moto no habia llegado (a pesar de la invitación por mail que mando el dealer unas semanas antes). Así que por el momento nos quedamos con la foto del concesionario y la foto de la moto según el site oficial de triumph. Saludos.
Aqui les pongo la foto de la Thunderbird… Read more…
Cambios en la S3
La S3 con casi 4000 kmt y algunas modificaciones.
Aquí vemos los “Pazzo Levers”. Por error me los mandaron cortos (hay tres tamaños). Los cortos , al reducir la palanca son mas firmes. Yo los encuentro Read more…
Panamericana Resbalosa
Jueves Santo es un dia perfecto para pasear en moto alrededor de Caracas. Al regreso del Jarillo, con un dia espectacular, fresco y soleado tomamos la panamericana. Entre los teques y Caracas la panamericana ofrece un conjunto de curvas con buen trazado que se pueden tomar a cierta velocidad. El pavimento esta Read more…
Canoabo Nuevo
Que placer descubrir una nueva ruta, una agradable ruta de montaña con abundantes curvas, paisajes, escaso tráfico y hasta represa. Gracias a Jorge Rodrìguez, quien es baquiano de la zona aledañas a Valencia tuvimos la suerte de disfrutar de esta agradable e insospechada vía. La vía comienza en Urama, se pasa por la represa de Canoabo, se pasa por un pueblito llamado Mocundo (que no Macondo como el de García Márquez pero casi) y luego Aguirre. Finalmente se una a la carretera de Nirgua antes de llegar a Bejuma. Para ver las fotos aqui. Pròximamente colocaremos un videito del paseo.
Speed Triple: La Favorita
Cualquiera de las motos del garaje es capaz de proporcionar una dosis de placer. Pero llegado el moemnto, si tuviese que quedarme con una sola moto cual sería? Para quien no tiene la aficion por las motos es dificil de entender la ¨necesidad¨de posser varias. En definitiva todas parecen iguales. Sabemos sin embargo que las sensaciones y manejos varian de una otra de manera sustancial. Sin entrar en los detalles, hay que decir que elegir una solo moto es un gran sacrificio. Decir adios a la pelirroja (Hypermotard), al caballo (la KTM), ala Bonnie (Triumph Bonneville) o la triple o a la BM…
Entrado en gastos, dos motos vienen a la mente; la “BM” y la Speed Triple. La BMW GS1200 es sin lugar a duda la mas versatil. La moto universal. Puede seguirle el ritmo a una racing en la autopista, y salir por una trocha de tierra sin problema. Para un pasajero es la mas comoda. En viajes 600 o 700 Kmts se hacen sin chistar. Con un poquito de ingenio sabe de whellies. En curva sabe tumbarse de lado a lado con agresividad. En fin, es la moto mas completa y versatil. Racionalmente esa es la eleccion.
Pero la pasiòn? Esa esta en otro lado. En ese departamento la moto de la que me cuesta bajarme no es la BM. La moto que me hace ir a Tejerías y terminar en Valencia no es esa. La moto que hace que el corazón se acelere cada vez que la inclino y tuerzo la muñeca; la en definitiva inspera la dosis mas severa de pasion y adrenalina es sin duda la Triple.
Asi las cosas, de ser la seleccion de una moto un ejercicio racional la BMW serìa la eleccion sin duda alguna. Pero es una moto una decisión racional? Es tan siquiera sensato montarse ene un vehículo capaz de desplazarce a mas de 200 Kph en una suerte de balance entre fuerzas que en cualquier momento si una predomina terminas saboreando el bitumen? No lo creo. Asi que de tener que quedarme con una sola moto, me quedaria con la Triumph Speed Triple.
Hypermotard en Gamboa
Las primeras vueltas en Hypermotard. Una moto liviana, agil y potente. La rueda delantera abandona el piso sin esfuerzo. Vea el video. El mismo video en mejor resolucion.
La version de YouTube (baja resolucion)
Ducati Hypermotard
Unas pocas fotos de la nueva Hypermotad. En pocos días espero colocar un video y algunos comentarios. Read more…
La Ruta de los Rios – Consejo Colonia Tovar
En una entrada anterior hicimos el recuento de los distintos caminos para subir a la Colonia Tovar. La cuenta daba 4 rutas. El pasado fin de semana hicimos otra. Desde el Consejo Edo Aragua. La via es de tierra y hay que atravesar una 20 veces el rio Tuy. Nos hizo buen día – sin lluvia – y el camino fué exigente pero divertido. Vean el video.
Lavando el Casco
Desmontar todos los soportes internos de un caso y lavarlos por separado es una de las sugerencias que frecuentemente veo en revistas y sites de moto. Sin embargo, no encuentro este sistema del todo practico. Otros sugieren usar espumas, y forritos. Personalmente me parece mas una forma de esconder el sucio que de limpiar. En cambio, la técnica descrita por uno de los jefes de SHOEI me pareció simple y eficaz. Sugiere lavar el casco con abundante agua, sin desmontar nada y usar shampoo. Mucho shampoo. Read more…
El Caballo de Panamá
Ronnie la llama ¨El Caballo¨, ya se me había olvidado lo alta que era la KTM 990 Adventure. Ni en puntas llegas de los dos lados. Sin embargo, una vez andando es una moto agil y divertida. Cruza y brinca y si insistes se levanta sin chistar. Solo no te descuides en un semaforo. Despuès de varios días de lluvia tuvimos suerte. Soleado y fresco. Todo el día. Read more…
Equipo de lluvia
10 % de probabilidad de lluvia. En países de clima templados el consultar el informe meteorológico es tarea diaria. En función de eso te organizas, te vistes, decides. Aquí en el trópico, resulta poco útil. Sin embargo, luego de varias semana de lluvia, escuche el comentarista en la TV anunciar que finalmente se acercaban los días decembrinos. Es decir, no mas lluvia!. Entre al site de weather.com y confirmó las optimistas proyecciones; 10% de probabilidad de lluvia, soleado con algo de nubosidad. Read more…
Los 4 Caminos a la Colonia Tovar – Los 5 Caminos!!
Hay cuatro formas principales de llegar a la Colonia Tovar. Por el Junquito, La Victoria, El Jarillo y por Carayaca. Algunos comentarios de cada ruta.
Ruta el Junquito: El camino tradicional es a través del Junquito subiendo por Antímano. Esta es la via más amplia, y la más transitada. En días feriados y fines de semana las colas son muy fuertes sobre todo en el trayecto de Antímano hasta el Junquito. A partir de el Junquito y hasta la colonia el trayecto es el más interesante; menos tráfico, mas curvas mas frío …
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Speed Triple – Motor Flojo
La Speed Triple es nueva, naranja y lista para unis cuantos kilòmetros. Todavía en rodaje y sin poder subirla de 6000 vueltas, es aun muy pronto para emitir juicios definitivos, pero si una primera impresión.
Después de bajarme de la GS, lo primero que llama la atención es lo maniobrable y la sensaciòn de estar mucho mas cerca del piso, mucho más hacia adelante. Con el escape de serie casi no hay ruido (esto habrá que resolverlo rápidamente). El motor parece de seda. No vibra, no salta. Es casi como un carro de lujo. En el tráfico de Caracas, pasa y cruza entre carros cual rápido Moto Taxi. Acelera y frena con mucha suavidad.
Sin embargo, al despejarse la vía, y entrar en curvas y carretera la situaciòn cambia. Por ahora la puedo ir MUCHO más rápido en la GS. Read more…
