Cualquiera de las motos del garaje es capaz de proporcionar una dosis de placer. Pero llegado el moemnto, si tuviese que quedarme con una sola moto cual sería? Para quien no tiene la aficion por las motos es dificil de entender la ¨necesidad¨de posser varias. En definitiva todas parecen iguales. Sabemos sin embargo que las sensaciones y manejos varian de una otra de manera sustancial. Sin entrar en los detalles, hay que decir que elegir una solo moto es un gran sacrificio. Decir adios a la pelirroja (Hypermotard), al caballo (la KTM), ala Bonnie (Triumph Bonneville) o la triple o a la BM…

Entrado en gastos, dos motos vienen a la mente; la “BM” y la Speed Triple. La BMW GS1200 es sin lugar a duda la mas versatil. La moto universal. Puede seguirle el ritmo a una racing en la autopista, y salir por una trocha de tierra sin problema. Para un pasajero es la mas comoda. En viajes 600 o 700 Kmts se hacen sin chistar. Con un poquito de ingenio sabe de whellies. En curva sabe tumbarse de lado a lado con agresividad. En fin, es la moto mas completa y versatil. Racionalmente esa es la eleccion.

Pero la pasiòn? Esa esta en otro lado. En ese departamento la moto de la que me cuesta bajarme no es la BM. La moto que me hace ir a Tejerías y terminar en Valencia no es esa. La moto que hace que el corazón se acelere cada vez que la inclino y tuerzo la muñeca; la en definitiva inspera la dosis mas severa de pasion y adrenalina es sin duda la Triple.

Asi las cosas, de ser la seleccion de una moto un ejercicio racional la BMW serìa la eleccion sin duda alguna. Pero es una moto una decisión racional? Es tan siquiera sensato montarse ene un vehículo capaz de desplazarce a mas de 200 Kph en una suerte de balance entre fuerzas que en cualquier momento si una predomina terminas saboreando el bitumen? No lo creo. Asi que de tener que quedarme con una sola moto, me quedaria con la Triumph Speed Triple.